二手标致408值得入手吗？

19年经我手出去的标致408有12台，二手车，大部分在14年到16年的车，排量1.2t到1.6t到最多的1.8的自吸，大部分被都是很快卖掉。当然当然看了很多维保报告和实际碰到的这些车的小问题，比如减震异响，轮胎鼓包等，自吸车没发现有大问题，哪怕是12万公里的发变状态依然很稳定，用的爱信6at，质量不错。二手车性价比高的我首推之一就是标致408，质感非常不错，底盘，车内用料，隔音，音响，加速等，而且这是在15-16年就可以半价买到的车，轴距已经跨了半个级别了，豪华版的全车6气囊，车门一体冲压技术，安全系数很不错。属于居家稳重的人最爱，15-16年的二手车市场7到7万多现在很容易成交，408是法系车车型里保有量比较多的一款，也不用太担心维保的问题。配件确实是比普通车贵一点，但是你的车又不经常坏，卖出去这一两年没见有车主反应车有大的问题，这款车应该就是人们所说的鸡肥又轻称的那种。

真实408车主，17年6月买的16款1.6T自动豪华版，裸车价12.8万落地14.5万左右，

法系车买二手最划算，像我这车快3年车龄，跑了5万公里，油耗没有增加，3年时间就第一年应急灯有个小灯泡烧了，4S免费换了，其他没有任何质量问题，4个轮胎 扎过钉子 两次 跑到现在还没换，固特异的耐用，

油耗方面，高速如果110到120 综合油耗6.3左右，如果90就可能只要5.7 市区路况7.6，另外虽然这车是1.6T的，但是只要喝92只要喝92

空间方面反正是够用了，我1.78 体重180斤马马虎虎哈哈.做crv也是马马虎虎哈哈

后备箱开口有点小，其他没有啥问题，另外同时期上市的紧凑型轿车，就这车有6个安全气囊，

现在二手市场估计才8万左右 十分核算 落地14.5万啊 ，不到3年就砍了快一半了

保养方面。每次350到400 7500公里一次保养，性价比还不错 值得购买 高速跑160都不飘，偶尔油门踩到140 噪音跟车感还是跟开128差不多，

选购二手车没有值不值得入手，喜欢就值。预算5万考虑标志408这款车，不用考虑8年年限这么长的，法系车普通不保值这是公认的，8年的408没有这个价格了。

408现款新车手动最低配优惠后不过10万+，按照一般贬值率计算4年的车价格就接近5万了，这是丐版车型可以考虑14款；如果打算自动挡的话可以考虑13款，不过这两个版本属于换代车型，外观设计风格差异比较大。

具体车型13款可以考虑全系，14款只能考虑1.8L自吸版本的低配车型，1.6T高配二手车价格还是比较高的。

选车建议到二手车市场看看，市场报价往往比网销二手车平台要低不少，现在二手车评估价没有固定标准，很多车主在咨询过市场之后都会拉出一个高的离谱的价格在网上销售等接盘侠，行情早就混乱不堪了。

而且实地看车也能最直观的发现车辆的问题，比网上看车更靠谱，带个懂车的朋友多转转吧。个人建议，仅供参考。

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不推荐买二手408！

法系车我个人觉得还行，板悬调的还可以的，跑一趟西南山区的盘山公路就发现标雪的车开起来爽很多。但是408嘛，呃。。。国五清库存的时候，在武汉标致工厂附近，有一大批库存车源放出来，新车六二折！你没看错，虽然是库存车，但绝对是实打实的新车只要六折多，手续也齐全！！要是几辆一起还有优惠！！

所以，有人如果六一折买入，开了一年了再七折卖给你， 他还能挣钱呢，你说你亏不亏？？除非你要接的二手408便宜到一个丧心病狂的地步，比如三年内的车，五万？

昨天我有回答一个问题，年前我有帮客户买一台2012款408，2.0自吸，三万出头，法系其实用材非常厚道，发动机，底盘品质也比较过硬，二手车当中又有超高性价比，值得入手的。

标志408不建议购买。

1、电器系统(防盗系统)特别复杂，出了问题一般人搞不定，以前市场上还有点货一套可以购买，现在做法系配件的不多而且贼贵，电器系统一般新件商家都不备货，订货又贵还要等，没必要。

2、标志408不保值，不属于热门车型，以后考虑换成的话不好出手。

新款标志408的颜值还是不错的。还带涡轮增压，轮毂17寸，很少小型这辆搭载17寸轮毂的，但是也拯救不了它致命的缺陷。

随着汽车更新换代的加快，二手车市场也逐渐有升温的趋势，买二手车虽然比新车更加便宜，但我们买的时候要比买新车更加小心，最好让身边的朋友一起去看看，大家相互商量

闲言碎语不用多讲，二手法系绝对香！一手法系个人是不建议买的，主要在于新车价格不低，但保值率甚至比一些国产车还低，但是二手法系性价比就凸显了。买二手车不就是为了性价比么，以最低的价格买到年限最近，车况最好的车！

注意买二手车千万别贪便宜，车况一定要看好，最好有专业人士陪同指导，希望楼主能买到心仪的好车。

我个人觉得，买车这个事情，要看自己喜欢不喜欢。如果自己喜欢的话，就可以买，不必在意别人的眼光。在一个408这个车开着地盘都可以，但是在二手车市场里，标准的车一直都保值率太低了，后期可能赔的太多。还是那句话自己喜欢就买。我是二手车大磊给你一个透明的车况，希望我的回答对你有所帮助。

法系车买二手的合适，法系车本身没啥大问题，底盘驾驶质感都还不错，底盘三大件没啥大问题。由于保值率低，二手车价格低，值得购买不错的选择。但是车源少，质优价廉的不好找。实在不行考虑下其他车型。合资的如斯柯达之类的保值率低些的可以考虑下。日系保值率太高了建议买新车吧。

我也想要台15年左右的，六万左右的。有就联系

其实总出差，路况好，跑高速，手动，自动区别不大

法系车大多数人不认同，所以，工手残值低。只要车没问题，性价比很高。其实法系没有说得那么不堪，在合资车中算厚道的。其码没出现大面积断轴、烧机油，车身偷工减料的事情。也许营销和设计方面的另类，造成恶性循环。对它诟病的无非油耗高，维修麻烦，会出小问题和原来的4AT。

我开了二十多年的法系，缺点有，油耗稍高，和同期同档的日系车也就差一个半个的。车沉点，初期起步不快，可后期，尤其是高速上，觉得越踩越有劲儿。底盘别管它什么扭矩梁，多连杆，法系的底盘调较的就是好！开着踏实。

至于小毛病和维修麻烦，至少我没觉得，六、七年后会出现一些问题，无非换换减震，限位器，灯炮什么的，也没什么麻烦的，一年一保养，顺手修了，花不了几个钱，算上也比同级热门车用度便宜。

作为一个主做法系车的二手车商来说，408车非常ok！！如果是11年12年的老款自动挡的车，会比别的车型多费1到2个油！！

10年买的雪铁龙世嘉，按时保养！开了15万，目前车辆良好！除了个别电器控制有毛病，其余一切正常！高速很稳！

没有什么车值不值得，一切只看价格，事故有事故的价格，精品有精品的价格.车子枯多砍价留着整备.

衹要能找到好的貨源，買二手的法系是最划得來的，性價比最高的，衹要車沒問題，那你就賺了。我自己就想淘一輛二手的508來開

我有一辆2010款408手动档、总体感觉还是挺好开的、也没有啥大毛病、最重要的是油耗相对比较高、大约10个左右、1.6升

买二手的建议考虑16款以后的车型，毕竟技术是在不断升级，标致百年历史造车，必然有它的技术价值所在，法系车稳当的地盘，大家都知道，这个就不用说了，至于到底是不是稳，这个就要你自己去驾驶体验了。可以说买二手车，法系车最值得买的，因为在中国法系车卖不起高价钱，原因很简单，市场占有量少，维修点少，配件少，所以维修，配件贵，导致市场很多人不选择，但是事实法国车子很好，就是因为销量没做起来。街车肯定没有这些问题

我觉得买二手，还是需要谨慎的！尤其是买15万以内落地的二手车！不管他什么系列的都需要谨慎！第一买这个价位的人都是工薪阶层，买个车算是个大物件，在这个买个车放家里放着不开也要买车的年代，你觉得还能买到趁手的好二手吗？还一个就是近两年沿海城市夏天水淹车比较多，所以啊！买二手还是需要谨慎的！未来我觉得大众车日系车小排量自吸还是值得考虑的，当一个司机开车有了路怒症以后发现自己的车跟不上节奏了换车的就多了，所以啊像朗逸，速腾，卡罗拉等等等自吸车型会比较多，也值得购买！二手法系还是算了吧！没毛病不会卖，卖就肯定有毛病！

我也想购买一辆看了1个月了，有东北的朋友要卖么？求购16年1.6t的，有的联系我

可以入手，

这车操控性一般，而且二手车的市场保有率不高，你开几年再卖不划算，同样的你可以考虑，捷达，高尔夫，福克斯这种市场保有率高的车

东风标志用料好，安全，标志百年车企，二手车便宜划算