广州地铁21号线为什么分快线慢线？

广州地铁21号线起于员村站，途经天河区、黄埔区和增城区，止于增城广场站。根据最新消息，广州地铁21号线将于2018年12月28日开通增城广场至镇龙西段的运营，2019年开通员村至镇龙段试运营。

该线路为快慢车设计，是为了给市民提供差异化的出行方式，实现外围区至中心区的快速联系。

慢线车停靠站为天河公园-增城广场各站，而快线车停靠站为天河公园-棠东-黄村-大观南路-苏元-镇龙-凤岗-增城广场。全线开通后，从增城到市区乘坐快车40分钟可到达，乘坐慢车60分钟可到达。

【关注：粤港澳大湾区，好内容等着您】

当然是为了更加方便市民出行，节约出行时间。

据了解，二十一号线工程起始于天河区天河公园，止于增城市增城广场。线路全长约60公里，设20座车站（含员村站），其中地下站17座，高架站3座。行车时将采用最高时速120公里的6节编组B型车，并可以快慢车模式运营。地铁公司表示，实行快慢车模式后，在二十一号线运营初期的20座车站中，慢车站站停，员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、苏元、镇龙、增城广场以及朱村共9座车站将成为快车停靠站，快慢车运行比例为1:2，因此，增城荔城的乘客乘坐快车一小时就可以到达广州市中心。

地铁二十一号线于2014年2月拿到“开工纸”，可以正式动工建设，距今已四年有余，截至目前，二十一号线土建累计完成86%，镇龙车辆段已开通，象岭停车场已“三权移交”，水西停车场已基本完工；21座车站中，仅剩1座在进行土建施工；20个区间中，仅剩2个在进行土建施工。18座车站主体、14个区间和3个出入段已陆续移交机电，镇龙至增城广场段已轨通、电通，此前计划的五年内实行开通即将完成。

文/羊城地铁报记者 丁凡 通讯员 黄峰

21号线基本沿广汕路修的，天河至荔城也绕了很大远，时间长。现只有这—条线，开通后客流量—定很大，不知会与现3号线有的拼，所以分快慢线现在看来是对的，分人流加速度。广州地铁哪条线都是利用率超高的，越修人越多，公交地秩人都是超多的。以后修陆地上的快速有轨电车就更好了。

2019年什么时候开通？

希望二十一号地铁早日开通.增城收展更好更快。

很高兴回答这个问题，我是立志哥！关注我一起探讨更多！

广州地铁21号已开通运营，从员村到增城广场。横跨广州天河区、黄埔区、增城区等行政区，是我大广州东进的有一条地铁线路，正所谓地铁一响黄金万两。

因为地铁21号线连接遍地黄金的天河和郊区增城，所以才有与14号线快慢线的情况，这样可以大大缩短城区与郊区的通勤时间，加强城区与郊区的联系。实测21号线快车为53分钟，比慢车快了14分钟。而21号线的快慢车比例为1:4。

其次因为21号线增城与14号线从化都为郊区线路，能通过14号线支线知识知识城线作为换乘，21号线与14号线的快慢车更能使得从化与增城的市民加强交流，也能减少两地的通勤时间。上午增城摘荔枝，下午从化泡温泉已不再是梦想。

对于21号线的快慢车记得看好指示和工作人员的指引搭乘哦！希望能帮到您

因为线路太长了，提供快门线可以提供差异化服务。

需要

1.人有三急！社会需求！

2.路途遥远，开车寂寞！得提速！

让部分人得到快感，同时让另一部分享受慢生活

快车？快个鸡毛快，慢车和快车是差不多的。不知道那个脑残还搞个快慢车。有些人为了坐快车等10几20分钟，这么一来你还不如慢车早到。我也是醉了。坐在快车上，感觉都睡了一觉起来居然还没到下一个站。

因为不一样

根据需要

因为路线太长了。快线是为了照顾赶时间的人，所以只停几个大站。慢线是各个站都停，所以速度慢一些。