广州地铁21号线为什么分快线慢线?

广州地铁21号线为什么分快线慢线?

广州地铁21号线起于员村站,途经天河区、黄埔区和增城区,止于增城广场站。根据最新消息,广州地铁21号线将于2018年12月28日开通增城广场至镇龙西段的运营,2019年开通员村至镇龙段试运营。

该线路为快慢车设计,是为了给市民提供差异化的出行方式,实现外围区至中心区的快速联系。

慢线车停靠站为天河公园-增城广场各站,而快线车停靠站为天河公园-棠东-黄村-大观南路-苏元-镇龙-凤岗-增城广场。全线开通后,从增城到市区乘坐快车40分钟可到达,乘坐慢车60分钟可到达。

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当然是为了更加方便市民出行,节约出行时间。

据了解,二十一号线工程起始于天河区天河公园,止于增城市增城广场。线路全长约60公里,设20座车站(含员村站),其中地下站17座,高架站3座。行车时将采用最高时速120公里的6节编组B型车,并可以快慢车模式运营。地铁公司表示,实行快慢车模式后,在二十一号线运营初期的20座车站中,慢车站站停,员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、苏元、镇龙、增城广场以及朱村共9座车站将成为快车停靠站,快慢车运行比例为1:2,因此,增城荔城的乘客乘坐快车一小时就可以到达广州市中心。

地铁二十一号线于2014年2月拿到“开工纸”,可以正式动工建设,距今已四年有余,截至目前,二十一号线土建累计完成86%,镇龙车辆段已开通,象岭停车场已“三权移交”,水西停车场已基本完工;21座车站中,仅剩1座在进行土建施工;20个区间中,仅剩2个在进行土建施工。18座车站主体、14个区间和3个出入段已陆续移交机电,镇龙至增城广场段已轨通、电通,此前计划的五年内实行开通即将完成。

文/羊城地铁报记者 丁凡 通讯员 黄峰

21号线基本沿广汕路修的,天河至荔城也绕了很大远,时间长。现只有这—条线,开通后客流量—定很大,不知会与现3号线有的拼,所以分快慢线现在看来是对的,分人流加速度。广州地铁哪条线都是利用率超高的,越修人越多,公交地秩人都是超多的。以后修陆地上的快速有轨电车就更好了。

2019年什么时候开通?

希望二十一号地铁早日开通.增城收展更好更快。

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广州地铁21号已开通运营,从员村到增城广场。横跨广州天河区、黄埔区、增城区等行政区,是我大广州东进的有一条地铁线路,正所谓地铁一响黄金万两。

因为地铁21号线连接遍地黄金的天河和郊区增城,所以才有与14号线快慢线的情况,这样可以大大缩短城区与郊区的通勤时间,加强城区与郊区的联系。实测21号线快车为53分钟,比慢车快了14分钟。而21号线的快慢车比例为1:4。

其次因为21号线增城与14号线从化都为郊区线路,能通过14号线支线知识知识城线作为换乘,21号线与14号线的快慢车更能使得从化与增城的市民加强交流,也能减少两地的通勤时间。上午增城摘荔枝,下午从化泡温泉已不再是梦想。

对于21号线的快慢车记得看好指示和工作人员的指引搭乘哦!希望能帮到您

因为线路太长了,提供快门线可以提供差异化服务。

需要

1.人有三急!社会需求!

2.路途遥远,开车寂寞!得提速!

让部分人得到快感,同时让另一部分享受慢生活

快车?快个鸡毛快,慢车和快车是差不多的。不知道那个脑残还搞个快慢车。有些人为了坐快车等10几20分钟,这么一来你还不如慢车早到。我也是醉了。坐在快车上,感觉都睡了一觉起来居然还没到下一个站。

因为不一样

根据需要

因为路线太长了。快线是为了照顾赶时间的人,所以只停几个大站。慢线是各个站都停,所以速度慢一些。

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