【最美火车线】国内十大最美火车路线,坐上火车去旅行

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广州-拉萨

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这是一趟天路之旅，从沿海的珠三角深入内陆腹地的青藏高原，这是一条远离喧嚣，净化心灵的路线。临窗而坐，欣赏自南向北，自东向西的不同风光，美不胜收。从喧嚣，历经繁华，走向宁静，回归自然。一路上，你既能够一睹江汉平原的鱼米之乡风情，更可以欣赏青藏线两旁一望无际的戈壁滩和白雪皑皑的雪山，湛蓝的天空美得像一幅画。

哈尔滨-海口

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在哈尔滨，你可以选择坐Z111去海口。Z111次火车全程4269公里，它连接了中国最南与最北两座城市。如果是冬天乘坐，不但可以沿路欣赏祖国的山川美景，更有趣的是可以同时感受到从白雪皑皑到夏日炎炎的跨越。列车还有机会通过轮渡跨越琼州海峡，也就是说，火车要坐轮船过海，这种不可思议的体验怎么能错过呢？

上海南-昆明

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上海到昆明的火车路线是北纬30度线的一部分，横穿了整个中国的南部，包括山清水秀的浙江，平原丘陵的广西，江西井冈山，湖南衡山。在这趟列车上，你可以感受到江南水乡的温柔，领略广西地貌多样的气势、感受溪水在峡谷间的潺潺流淌，拥簇的花海，让你忘记路上的疲惫，沉浸在无限的美好之中。

西安-贵阳

如果你想去感受西部的风光，却又犹豫该去哪座城市，那么就踏上这趟列车吧。在这里，你可以看到千年古都西安，还能欣赏天府之国四川，感受森林城市贵阳，从关中平原到云贵高原的地势变化，不会让窗外的风景单调而无聊，一路美景尽收眼底。

长春-图们-珲春

沿途停靠的9个站点：吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春，连接了松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山，图们江等美景。长图线是上世纪初修建的老线路，火车在曲径通幽的线路上穿山越岭，这种感觉非常美好。它是连接中国与朝鲜国境的铁路，火车穿越崇山峻岭、乡野田间。金秋十月小长假，如果您能乘坐这趟高铁，领略一下红叶谷漫山遍野的枫叶林、长白山的峰峦叠嶂，还有天池的水清如镜，那绝对是一种美的享受。

大理-丽江

彩云之南，四季如春，一年有四季，十里不同天，云南的美让人无话可说。"下关风，上关花，苍山雪，洱海月"的苍山洱海，气势磅礴，玲珑秀丽的玉龙雪山。小到阴晴圆缺，大到蓝天碧水，都充满了浪漫。听一首舒缓的歌曲，欣赏窗外的美景。这样的旅途，让心在自由宁静中得到放松。

西安-乌鲁木齐南

从古代丝绸之路的起点西安出发，路过敦煌和嘉峪关，穿过河西走廊，还有被雪山覆盖的祁连山脉以及汨汨而流的黄河，色彩艳丽、有着丹霞地貌的张掖，神秘而绮丽的月牙泉，苍茫的西部风情和厚重的历史相互交错而来。

北京-莫斯科

19次列车是由北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，每周六从北京发出，于下星期五抵达莫斯科。这趟列车不同于其他列车的地方在于“换轨”，由于轨距宽窄不同，故而需要“换轨”来衔接两国之间的轨道运输。换轨时整个车厢被举起来，旅客在火车上，不让下车。如果有时间可以分段乘坐这趟列车，到沿途的大城市走一走，感受伊尔库茨克教堂明朗漂亮的色调、贝加尔湖站台上小贩会卖着熏鱼。不过需要注意的是境外部分的火车票，一般需要指定的国旅国际联运列车售票处购买。

西宁-拉萨

青藏铁路途经：西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。一路高山雪域，近2000公里的线路，看高原天空瞬息万变，还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场。从唐古拉山进入藏北草原，这一路所见的壮美景观，让你余音缭绕，回味无穷。

成都-昆明

这是一条平原与高原之间的碰撞。这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉，汇聚了眉山的秀美景色，峨眉金顶的雄浑壮丽，还有大渡河的磅礴气势，滇中高原的红色土壤。从四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，沿途的风光就像一幅画卷，随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人，从成都去昆明，走这条线绝对是个明智的选择。

拉萨南-日喀则

离天空最近的铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光，独具特色的藏族风情，拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”，也是一条雪域旅游新线路。

合肥-福州

合福高铁贯穿合肥、黄山、婺源、三清山、武夷山等多个着名旅游景区，被誉为“国内最美高铁线”。合福高铁起于安徽省合肥市，途径安徽巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市，江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州，线路全长850公里，设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站，一路美景。

湛江-三亚

中国第一条跨海铁路，北起粤西重镇湛江，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉，隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。

兰州-乌鲁木齐

新疆通往内地的唯一铁路运输干线，东起兰州西至乌鲁木齐，全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。

襄阳-重庆

襄渝铁路东起湖北襄阳，西至重庆，全长895.3公里。该铁路先在重庆内多次跨嘉陵江，然后经万源入大巴山到安康，伴汉江到襄阳，途中经过武当山脚下。

北京-广州

京广高铁从华北平原一路南下，跨黄河、越长江，直抵青山绿水的岭南，途经近30个城市。如果冬日乘车，北国千里冰封，南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程，看窗外景色如同“四季”般变化，也许是旅程中最诱人的地方。

内江-昆明

内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线，也是一条主要穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长872公里。这条铁路从四川盆地攀至云贵高原，山高谷深，地质复杂，气候多变，工程浩大，任务艰巨，仅新建隧道达148.86公里、桥梁41.8公里，桥隧总长占线路总长的53.9%，乘坐火车经过内昆铁路，真的是“过山车”。不过，因为是扶贫线，原始风景自然是美的没话说！

株洲-贵阳

连接湖南和贵州的重要干线铁路，它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中，全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远，而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中的未来火车。

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